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30 プリウス フルHID化

30 プリウスに一番最初に施そうと思っていた HID化です。
スタンダードなGグレードは、LEDではなく全てハロゲンなので
10年以上前からHIDが装着されている車に乗れ慣れていると、夜間は30プリウスのレンタカー時から
プリウスでの移動は控えていました。

夜間にディラーの方の個人所有 Gツーリングに乗せて頂きましたが、
LEDロービームの指向性が一昔以上前の日産さんのプロジェクターヘッドライトを彷彿してしまう
感じ。Gツーリングに、ハロゲン仕様と言ったマイナスオプションもあれば・・・

とりあえず、フォグ、ロー、ハイのHID30 プリウス、納車前に揃えていましたので取付けました。
( 購入したHID : 全て 6000ケルビン 35W )

フォグのみは、バンパーの取り外しが必要。(写真なし )

↓最初に車幅灯(スモール)のみ。
PRIUS-30-02886.jpg

HID フォグ点灯 1
PRIUS-30-02887.jpg

HID フォグ点灯 2 : 路面照射
 純正フォグのリフレクター面が少ないため、これ位の飛びと広がり。
 (公道では実用範囲ですかね)
PRIUS-30-02888.jpg

↓HID ロービーム点灯 & フォグ点灯 1
PRIUS-30-02889.jpg

↓HID ロービーム点灯 & フォグ点灯 2 : 路面撮影
 プロジェクターなのでカット影響はないですが、特性上、路上で3台ほど前を走っている車の
 ルームミラーには入り込みそうです。少し下向きがベターでしょうか。
 マルチ、シングルリフレクターではないので、運転者んらみたら、HIDの恩恵すべてを
 得られそうではありません。
PRIUS-30-02890.jpg

↓HID ハイ、ロー、フォグの全点灯。
PRIUS-30-02891.jpg

対向車で、前からこんな点灯状態できたら迷惑以上ですが、私的には、期待以上の明るさでは
ありませんでした。
夜中、街灯の無い山道(この様なシチュエーションは年2回以下かな)でしたら、
遠くまで見渡せると言った期待感は、私の1stカーと比べたら雲泥の差かも知れません。

それでも、ノーマルのハロゲンよりは断然と視認性が良く、ヘッドライトのマニュアルレベライザーの
お蔭で、豪雨の中も下向きにしたら車線も読み取れるので良いです。

※サービスデータ (ノーマルライト)
ヘッドライト ロービーム : H11 55W
ヘッドライト ハイビーム : HB3 60W
フォグランプ : H11 55W

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車幅灯 スモール LED化 (汎用品)

30 プリウスに、4~5年ほど1st . カーにて使用していた、
汎用品(量販店で売れられている市販品ではない)のフロント・スモール (車幅灯) を
暫定的に、納車時の電球から換装しました。

装着前の車で、激務 (振動や点灯時間など )に耐えたウエッジ LEDです。

↓装着写真 ブレています。
フロント スモールぶれ

↓撮り直し
フロント スモール撮り直し

今回、30 プリウスに取付けた ウエッジ LEDは、上方向に150度という特性を持った仕様の為、
ウェッジ位置の真上でとても眩しいですが、30 プリウス車幅灯の特性上(上向きの取付け)、
この中古使用のLEDでは、LEDの特性を活かせません。

今、気になるLEDが発売されていますので、またまた完全自作 (DIY) にて 30 プリウス車幅灯
特性に合ったものを作ってみようかと思います。

完成したら、30プリウスに付けた車幅灯を外して、元の1stカーに戻します。

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管理者 : ほわいと

2010年納車の ZVW30 プリウスに乗っています。
走行距離700km未満。少し、エコ&スポーツと意味反さないレベルで維持していきます。


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 当サイトに記載されているDIYなどを行うことによっての車の故障や怪我・事故など、一切保障はしませんし、自己責任にてお願いします。

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