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LED 96個 (^_^)

30 プリウス用に、以前からお世話になっているしまりす堂さんに、
フロント ドームランプ用や、バックフォグ ( ?? ) などと色々と
LEDをオーダーしました。

前職で直接取引の経験がある、とある海外メーカーのデバイスを
しまりす堂さんにて MonsterFlux として扱っているので、

オーダーしました。数量は、その時の最大販売数量に 100個に近い 96個。

MonsterFlux

96個 注文しましたら、まさしく96個 届きました。ピッタリ
これでも、当初の計画で、30 プリウスに使う数量では足りないです。

↓まずは、色温度確認 (60mA)。色温度が黄色に近い白。
 うーん。パラ社では量産が落ち着く数年は、こんなものかなって
 判る人はわかる黄色さ。今風の色温度を求める方は日亜。
 バラ付きを判っていても更なる明るさを求める方は、これです。5500k以下です。
30 プリウス MonsterFlux

このLEDデバイスの仕様は。
30lm / 60mA 140°VF=3.2V前後 IF=60mA
購入は、こちら → しまりす堂さん

15V 60mAにて暫く、エージングして (24h × 7day) 経過。
特に、著しく発熱する訳でもなく、安定していて明るい、いや殺人的な眩しさです。
これは、日亜さんが代理店経由にて市販されているとLEDと比べるても、良いです。

PS.ネタに使ってすみません。 しまりす堂さん。

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自作 ドア カーテシ ランプのLED化

30 プリウスのフロントドアにある ドアカーテシランプをLED化しました。

部品ですが、友人に海外出張の度にお土産で頂いていた、自宅の余剰在庫化
していたDC12Vテープ・タイプのLEDです。
数年前から国内の部品屋さんでも普通に流通していますので、3LEDでカットできて、
DC12V前後で駆動が可能であれば、流用は可能です。

↓最初、 30 プリウスの運転席と助手席ドアの下にある、ドアカーテシランプを外します。
爪が3点(位かな?)ほどなので、内装外しで簡単に取れます。
LEDドアカーテシランプ01

↓30 プリウスから外れた状態。
LEDドアカーテシランプ02

↓2つのパーツから成り立っています。これを見てコストダウンが未だできそうと思ったのは私だけ?
LEDドアカーテシランプ03

↓用意した、テープLEDです。既に、3LED 1SETとしてカットしています。
今回は豪勢に(いや、在庫消費に)、片側のドアに3カット。LEDの数で3カット×3個 = 12個です。
左側は、青LEDのテープ 2カット。右側は白色のテープ 4カット。
LEDドアカーテシランプ04

↓ドア片側の構成です。青のテープを中心に、上下 白LEDのテープで構成し、並列で配線しています。
LEDドアカーテシランプ05

↓そのまんま、30 プリウスのドアカーテシランプのユニットに絶縁し、配置。
次に、写真 2つ下になりますが、極性を確認し、直接電極?に半田付けします。
LEDドアカーテシランプ06

↓机上での仮点灯
LEDドアカーテシランプ07

↓ここで本来は、+-の電極を確認します。 一応、写真の説明上は、30 プリウスへ取付け前。
LEDドアカーテシランプ08

↓今度は、実車にて仮取付け。ここで点灯しなければ、+マイナスの電極が違うか、LEDの配線ミスか、
ショートして30 プリウスのヒューズが飛んだか、、、です。
LEDドアカーテシランプ09

↓30 プリウスのドアに本固定しました。って、パチッとドアにはめるだけですが・・・
LEDドアカーテシランプ10

↓30 プリウス ドアカーテシランプ 点灯状態 1
 何故、白+青+白 と行ったかと言うと、後付感があるかな?とおもっただけです。
 でも、白 3テープでも良いけど、これでも降車時や乗車時の足元の照明には、
 明らかに明るいです。
LEDドアカーテシランプ11

↓日中午後(曇り)です。この時間帯ですと無意味に明るいですが、机上の安定化電源で測定しても(
数値は失念ですが)、省電力です。(でなければ、個人的にはLED化は却下です・・・)
LEDドアカーテシランプ12

30 プリウスのドアカーテシですと、設置面積の制限が減りますので、
量販店で購入できるLEDパーツよりは明るいです。
逆に、30 プリウスの場合ですと、LED自作初心者の方がフロントのポジションやライセンプを
自作するよりも、ここの場所で色々と基盤やLED半導体を買って、トライするのに一番
良いかと思います。


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自作ルームランプ移植 室内編

30 プリウスに移植しましたLEDルームランプ
室内写真を撮影しましたのでUP。

以前の記事→( リンク 自作ルームランプ作成(移植) ) にて紹介した、移植ルームランプ(改)の
室内写真。 購入先は、しまりす堂さん→ ( リンク しまりす堂さん )

日亜LEDを使ったこのユニットは、5年を経過した今でも明るさ、色温度も維持したままです。
流石、日亜さん。とりあえず、カー量販店で売られている 30 プリウス専用のルームランプよりも
明るく、実用度は高いと思います。

↓後部運転席側からルームランプを撮影。
PRIUS-30-02827.jpg

↓ 後部運転席側から、後部助手席側・座面を撮影。
PRIUS-30-02828.jpg

↓運転席側から、後部助手席側を撮影。(ピントは、運転席のヘッドレストだ・・・)
PRIUS-30-02829.jpg

↓運転席側から、後部座席・ヘッドレストを撮影。
PRIUS-30-02830_20110221213521.jpg

↓運転席側から、天井(サンルーフ ・ トヨタ プリウスでは、ムーンルーフ )側を撮影。
PRIUS-30-02832_20110221213537.jpg

↓最後に、30 プリウスに移植した自作ルームランプをシャッター速度を変えて撮影。
(肉眼で直視すると、眩しくてLEDの粒はみえません )
PRIUS-30-02834.jpg

以上、セカンドーカーの30 プリウスに移植した日亜LEDルームランプの紹介は、
今回の記事で終了です。

しまりす堂さんで購入した、MonsterFluxにて今度は、フロントのドームランプを作ってみます。
MonsterFluxは、未だ色温度のバラ付きが日亜さんと比べると多い為、
ルームランプとフロントのドームランプとの色合いが変わってしまいますが、
今後の量産で色温度が安定してくるとベストですね。

色温度が違っても、MonsterFluxを気に入ってしまったのは、バニティミラー照明用に作ってみた
T10 MonsterFlu 3LED 60mAが明るいこと。ただ今回入手した色温度は、日亜のNSPWR70SSと比べると
電球色に近いケルビンですが、でも明るい。 パニティミラー用としては、間接照明にして2LED
やっと実用的かなと思われる力強さでした。

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車幅灯 スモール LED化 (汎用品)

30 プリウスに、4~5年ほど1st . カーにて使用していた、
汎用品(量販店で売れられている市販品ではない)のフロント・スモール (車幅灯) を
暫定的に、納車時の電球から換装しました。

装着前の車で、激務 (振動や点灯時間など )に耐えたウエッジ LEDです。

↓装着写真 ブレています。
フロント スモールぶれ

↓撮り直し
フロント スモール撮り直し

今回、30 プリウスに取付けた ウエッジ LEDは、上方向に150度という特性を持った仕様の為、
ウェッジ位置の真上でとても眩しいですが、30 プリウス車幅灯の特性上(上向きの取付け)、
この中古使用のLEDでは、LEDの特性を活かせません。

今、気になるLEDが発売されていますので、またまた完全自作 (DIY) にて 30 プリウス車幅灯
特性に合ったものを作ってみようかと思います。

完成したら、30プリウスに付けた車幅灯を外して、元の1stカーに戻します。

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自作ルームランプ作成(移植)

少し古い話ですが、ファーストカー(??)で制作した
ルームランプ30 プリウスに移植しました。

メインの白色LEDは、しまりす堂さんで入手した、日亜の白色LED NSPWR70SS (NSPWR70ASの前継)と、手元にありました5mmの青LEDを使いました。(白色LED NSPWR70SS は、2005年10月末に購入)



- Type 初期モデル .ファーストカーのルームランプ制作 -

↓材料
 当時ファーカトカーのルームランプAssy, LED, 右下 ルームランプ形状にカットした基盤
PRIUS-30-10016.jpg

↓基盤を子供のプラモデル用の塗料を借りて、シルバーメタリックに塗装。(当時は、私にとって、基本でした)

PRIUS-30-10021.jpg

↓で、実装。左右に出てているのは、5mmの、合計2個
PRIUS-30-10022.jpg

↓当時のファストカーでは、突入電流で吹っ飛ぶ抵抗があった為(T社のGT500カーでも、初っ端、突入電流でストップ、テールランプの抵抗吹っ飛びがあった為)、今回は、CRDでLEDを制御。
PRIUS-30-10023.jpg

↓配線。そして、完成。今回は、ルームランプでメインの白とサブの青LEDがON。
半ドアだと、青LEDのみON。
PRIUS-30-10025.jpg

↓机上で、ファーストカーに仮配置完了。
PRIUS-30-10030.jpg

↓机上テストで、半ドア状態の青のみ点灯(ON)。
PRIUS-30-10029.jpg

↓机上で、ドアが開いている状態。白色LEDと青色LEDとすべて点灯。
PRIUS-30-10031.jpg

↓ファーストカーでの点灯状態。
PRIUS-30-10033.jpg

↓ファーストカーでの点灯状態。 フィラメントの電球と比べても、かなり明るい状態です。
(この当時は、2006年 1月の状態。 2010年の30 プリウス移植まで元気に明るく動作していました。 )
(この間、富士スピードウェイ・サーキット 10回以上走行)
PRIUS-30-10035.jpg




↓今回は、そのまま取り外した状態で、2010年に購入した ZVW30 プリウスに移植して見ることにしました。
PRIUS-30-02772.jpg

↓上が、30プリウスセンタールームランプのベース。
  下がカバー。
基盤の大きさが、30 プリウスでは小さくしないとダメな為、基盤だけカットしてLEDの数は
  現状の物量を維持させました。
PRIUS-30-02773.jpg

↓取付け用、ポン付けランプ基盤の作成。
 30プリウスでは、面倒なので半ドアの感知はさせず、1つのドアが開いただけで、メインの白LEDと半ドア用
の青LEDと全てが点灯するようにしました。
PRIUS-30-02775.jpg

↓ファーストカーで、5年も実績があるだけに問題なく 30 プリウスにインストールしても
動作しています。
PRIUS-30-02827.jpg

↓運転席から、助手席後部ハッチバックに向けての撮影。
PRIUS-30-02830.jpg

↓運転席がから、ムーンルーフ(天井)に向けての撮影。
PRIUS-30-02832.jpg

※総括
 5年以上の前のLEDですが、ダートトライアルからサーキット走行までの振動(縦G)や前後G(横G)までに耐えて、
現在に至って、30プリウスに移植しても明るさも、LEDの制御(ダイオード)の生きたままの移植です。
明るさも、市販のルームランプタイプの物とも遜色がない(いや、それ以上かも?)と思います。

次回は、最新のしまりす堂さんの MonsterFlux を使って、ドームランプ(マップランプ : ソーラーパネルなので通常のマップランプより小さい) 等を作ってみようと思っています。

費用 : NSPWR70AS 単価 \60-前後 / 個 × 使用個数
    他、青LED 価格 不明 2個
    と、余っていた 前後方向 5mm 白色LED 価格不明 2個

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ほわいと

管理者 : ほわいと

2010年納車の ZVW30 プリウスに乗っています。
走行距離700km未満。少し、エコ&スポーツと意味反さないレベルで維持していきます。


※お願いごと 1
 当サイトに記載されているDIYなどを行うことによっての車の故障や怪我・事故など、一切保障はしませんし、自己責任にてお願いします。

※お願いごと 2

 当サイト(Blog)にて使っている写真の"無断転載"や"加工しての改変転載"は、柔らかい言い方でいいますと"それなりの責任"を負って頂きます。
 但し、当サイトの管理人が認めた場合は除きます。

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